Термостат для а/м PSA 308 (11-)/C4 (10-) 1.6i MT (105°С; АЛЮМИНИЕВЫЙ корпус, аналог 9808646980)

На вид отлично, качественно, брал на механику, посмотрим в деле. Спасибо продавцу

термост LT2058.
Идеально подошел на ,Peugeot 308, ep6, 2011г, АКПП, рестайлинг.
долго выбирал какой купить, продавец написал, что для механики нужен именно этот (он без патрубка на АКПП). но под автомат термостаты дешевле примерно на 1000-2000 р можно купить, но потом нужно искать токаря, делать заглушку или брать отрезок шлага нужного диаметра и глушить болтом). к тому же читал много отзывов, что у многих (и у меня тоже) верхний патрубок печки на быстросъёме, остальные на хомутах.им еще и с этим патрубком пришлось колхозить и переделывать под хомут.
Короче, этот термостат становится сразу и без как-либо переделок:
глушить ни чего не нужно, верхний выход печки под быстросъеми, остальные под хомуты. Все как и у родного.
По работе пока много не скажу, нужно немного покататься.
вчера после замены и заливки ОЖ стравил сколько смог воздуха, начал постепенно прогревать, антифриз поднялся к горловине бачка. откачал примерно 0.5л. когда стрелка дошла до 90грал, повторно стравил воздух с термостата,прокатился на малой скорости, стрелка дошла примерно до 100 (обычно стоит строго на 90), включился вентилятор. стравил еще раз. после этого стрелка не зашкаливала. оставил на ночь, уровень опустился, видимо вышел оставшийся воздух. утром долили ОЖ примерно те же 0.5л, доехал до работы, стрелка температуры стабильно 90, в пробках при долгом стоянии включается вентилятор, в движении выключается. вроде пока норм. покатаюсь несколько дней посмотрю, если что-то будет не так, дополню.
рекомендую и товар и продавца

термост LT2058.
Идеально подошел на ,Peugeot 308, ep6, 2011г, АКПП, рестайлинг.
долго выбирал какой купить, продавец написал, что для механики нужен именно этот (он без патрубка на АКПП). но под автомат термостаты дешевле примерно на 1000-2000 р можно купить, но потом нужно искать токаря, делать заглушку или брать отрезок шлага нужного диаметра и глушить болтом). к тому же читал много отзывов, что у многих (и у меня тоже) верхний патрубок печки на быстросъёме, остальные на хомутах.им еще и с этим патрубком пришлось колхозить и переделывать под хомут.
Короче, этот термостат становится сразу и без как-либо переделок:
глушить ни чего не нужно, верхний выход печки под быстросъеми, остальные под хомуты. Все как и у родного.
По работе пока много не скажу, нужно немного покататься.
вчера после замены и заливки ОЖ стравил сколько смог воздуха, начал постепенно прогревать, антифриз поднялся к горловине бачка. откачал примерно 0.5л. когда стрелка дошла до 90грал, повторно стравил воздух с термостата,прокатился на малой скорости, стрелка дошла примерно до 100 (обычно стоит строго на 90), включился вентилятор. стравил еще раз. после этого стрелка не зашкаливала. оставил на ночь, уровень опустился, видимо вышел оставшийся воздух. утром долили ОЖ примерно те же 0.5л, доехал до работы, стрелка температуры стабильно 90, в пробках при долгом стоянии включается вентилятор, в движении выключается. вроде пока норм. покатаюсь несколько дней посмотрю, если что-то будет не так, дополню.
рекомендую и товар и продавца

Хорошая качественная запчасть!

Сразу установили на Ситроен С4 механика пока работает.