Электровентилятор отопителя для автомобилей Лада 2108 (шарик. подшипники)

пришло все хорошо упакованно, все подошло и работает

Убедиться что там именно подшипник, визуально не удалось. Разбирать не стал, так как сделано неразборно и вандальничать не хотелось. Заглядывал с боку с фонариком, вроде стоит. Обратил внимание что провода большего сечения чем на старом. В целом все встало и работает. Буду ещё резистор менять. К стати! На четырке (и подобных) вентилятор вытаскивается в неразборном виде в бок мотором вверх одной рукой за 3 секунды! Насмотрелся всяких советчиков, провозился час, покоцал руки. Плюнул и сам разобрался.

Покупал на ВАЗ 2115
Мотор на подшипниках 698RS.
Производитель подшипников не известный,
сразу заменил на более надежный бренд.
Корпус мотора не разборный, в привычном понимании.
Производитель изменил размеры всех деталей,по сравнению с оригиналом.
Чтобы не было возможности переделать на разборный вариант.
Но если есть полуавтомат и руки, все таки это сделать можно.
Можно вварить квадратные гайки, в корпус.
В целом конструктив мотора, более грамотный чем у оригинала.
Щетки больше в сечении, пружинки щеток более правильная версия,
подшипники вместо втулок, крыльчатка на гайке.
Крыльчатка в моем случае пришла без балансировки.
Вибрация ощущалась на 2 и 3 скорости.
Проблему решил, вырезанием прокладки под улитку из 1 см пористой мягкой резины.
Заднюю прямоугольную резинку пришлось снять, так как она очень грубая и через нее вибрация передавалась на кузов.
Так же врезал фишку-разъем в проводку по капотом.
Чтобы в будущем не лежать в не понятной позе на коврике и не копаться под рулем.
Как могло придти в голову такое подсоединение проводки инженерам ваза, остается только гадать.
Теперь снять и отремонтировать мотор дело 5 минут.

Покупал на Ваз 2108 1987 года. Родной вентилятор давно испортился. После поставил какой то не дорогой без подшипников, работал хорошо, но закончился где то через 1.5 года. По совету друга взял на подшипниках. Выбрал этот от Лузар. Упаковка достойная, в пенопластовом коробе. Понравилось, что с торца мотора или как правильно назвать, со стороны блока предохранителей. Есть пластиковая крышка, она обычно крепится на металлические скобы, а тут сделали крепления на винтах, ранее такого не встречал, удобно, но скобы тоже поставил. Работает вроде нормально, разницы со своим старым честно не заметил, но может сделан качественнее и хватит на дольше… Чтобы установить, половинил корпус, и по месту вставлял вентилятор, вытащить целиковый корпус у меня никогда не получалось.

Запаковано отлично, все подошло. Спасибо продавцу.

Был хорошо упаковано, вся комплектация в сборе, есть паспорт, проверил работает, тихо, качественно. Советую

Вентилятор хороший, на подшипниках. Но мне похоже попался брак, сильное биение крыльчатки, буду возвращать

Работает отлично, тихо. Переделал крепление и установил на Ниву Легенд.

Установил внутрь корпуса старого вентилятора Toyota Previa девяностых годов и переставил с него крыльчатку. Подошло просто отлично, дует лучше заводского тойтовского, и по цене вышло чуть ли не в 7 раз дешевле.

Всё хорошо упаковано. Весь крепёж в пакете . Мотор действительно на подшипниках . При возможности можно снять крыльчатку. Всё работает хорошо, проверял. Гарантия на 2 года. Есть гарантийный талон. Покупал на Лада Нива Легенд 2021 года , пришлось повозиться и приложить руки. Всё подошло. Нет смысла переплачивать 3000 руб.